最近并購案頻發(fā)是有蹤可循的。

中國的互聯(lián)網(wǎng)市場已經(jīng)發(fā)展到了一個(gè)這樣的階段，既有的得到驗(yàn)證的成功模式都已經(jīng)是一片紅海，甚至其中很多已經(jīng)經(jīng)過一輪資本廝殺和行業(yè)整合了，這個(gè)時(shí)候整個(gè)行業(yè)的第一名和第二名發(fā)生變動(dòng)的幾率已經(jīng)不大了，更多的小公司在整體上已經(jīng)基本不能撼動(dòng)前兩位的位置，只有選擇更加細(xì)分的領(lǐng)域人群去做微創(chuàng)新。

在這樣的情況下各家依然在燒很多錢企圖保持壁壘，第一名和第二名之間相互消耗成本實(shí)在太高。姚勁波在58與趕集的并購案中聲稱看盡了人性卻依然咬牙談下所有股東，除卻背后資本將其推到這一步的因素之外，可觀的利益前景也是并購事件的重要?jiǎng)右颉?/span>

從并購方的角度來講。首先是削減了很大的成本，原先用來與對手競爭的很多費(fèi)用都可以削減了，這些錢可以用的地方太多了，不管是投資開展新業(yè)務(wù)還是強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)甚至是增加人才儲備都很有價(jià)值。其次是形成規(guī)模效應(yīng)，行業(yè)中第一名與第二名的大公司合并在行業(yè)當(dāng)中組成最大規(guī)模的經(jīng)營聯(lián)盟，甚至獲得定價(jià)權(quán)。

從被并購方的角度來講。IPO需要很長的流程花費(fèi)很多精力還有很多風(fēng)險(xiǎn)，被并購卻能讓被收購企業(yè)聯(lián)席CEO也當(dāng)了該套的現(xiàn)也套了，居然對公司還依然有控制力。與此同時(shí)，降低經(jīng)營成本，共同開發(fā)新業(yè)務(wù)，這仿佛是穩(wěn)賺不賠的生意。當(dāng)然，很清楚自己公司未來去哪里怎么去并一定能去到那里的除外。

從資本的角度來講。先前滴滴打車與快的打車的合并是一起強(qiáng)資本行為，O2O整個(gè)行業(yè)競爭門檻不高，燒錢太厲害，資本樂意看到合并收購的局面一方面是因?yàn)榻档蜔X速度，盡速收回之前的投資，另一方面激發(fā)產(chǎn)品創(chuàng)新的并不應(yīng)該是靠資本相互燒錢比拼，有錢反而可能降低了行業(yè)的創(chuàng)新速度。

其實(shí)從用戶角度想一想，各種做不同程度領(lǐng)域社交的朋友，一個(gè)人手機(jī)上要裝多少個(gè)社交軟件呢?各種做美業(yè)O2O的朋友，一個(gè)人手機(jī)上要裝多少個(gè)美發(fā)做指甲的軟件呢?各種做旅游的朋友，一個(gè)人手機(jī)上要裝多少個(gè)訂票訂酒店查行程的軟件呢?各種做外賣的朋友，一個(gè)人手機(jī)上要裝多少個(gè)送餐的軟件呢?各種做社區(qū)的朋友，一個(gè)人要維護(hù)多少個(gè)社區(qū)呢?

眼見著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)能過剩的局面就要到來，僥幸覺得自己不會是犧牲品有時(shí)候也算蠻有勇氣的。

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